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東云BSATS共享平臺將行業內的主流企業集中在一起，當對同一個號碼每天的呼叫次數達到5次時BSATS將會進行攔截.

其他企業再次呼叫時會被主動拒絕，通過降低“頻率”減少手機用戶被騷擾。

另外，針對一些對商業電話較敏感，且已經對語音或短信業務進行過投訴過的號碼，東云BSATS通過業內共享的方式進行了采集

將這部分號碼設定為黑名單數據庫.

呼叫中心在進行外呼時，與數據庫內的號碼進行比對、攔截，從而避免敏感手機用戶再次收到商業電話。

近年來，隨著我國經濟的快速發展，民航業得到了迅速的發展，國家越來越重視民用航空工程項目管理工作，對工程項目管理問題也提出了新的要求。為進一步提升民用航空項目管控效率，需要根據實際情況了解工程項目管理，增大工程管理力度，提升管理工作人員的專業水準和責任意識?；诖吮尘埃撐闹饕槍γ裼煤娇展こ添椖抗芾磉M行簡要分析，并提出合理化建議。

在新市場經濟背景下，國內的經濟水準有了新的提升。為進一步推動民用航空的進步，需要不斷擴大規模，了解民用航空工程項目，適應民用航空工程的發展新趨勢，提高工程項目的管控效率。因此，在如何提升民用航空工程標準等方面也有了新的規范，可促進民用航空工程的進步。

工程項目管理是指通過一定的組織形式，用系統工程的觀點、理論和方法對工程建設項目生命周期內的所有工作進行管理，通過對包括項目建議書、可行性研究、項目決策、設計、采購、施工、簽證、驗收等環節在內的過程進行計劃、組織、指揮、協調和控制，以達到保證工程質量、縮短工期、提高投資效益的目的。近年來，我國市場經濟的快速進步直接帶動了民用航空工程的進步，但由于國內的民用航空行業起步晚，專業性的技術以及人才缺少，且新時期民用航空工程項目管理問題逐漸顯現[1]。國內民用航空工程項目管理工作管理經驗不足，效率不高，管理工作形式化主義嚴重。在該種新的管理背景下，為進一步達到國家所規定的民用航空項目建設標準，需要根據實際情況增強工程項目的管控效率，完善管理責任制度，將民用航空項目工程中的每一個崗位職責一一落實到位，確保整個項目全過程的價值效用[2]。

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